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近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司收到了一封來自ABS船級社的感謝信。信中，ABS船級社對中船澄西項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、堅定的奉獻(xiàn)精神予以高度贊揚(yáng)，并表達(dá)了對未來深化合作的熱切期待。

這封感謝信源于此前交付的兩艘70000噸木屑船——不到一個月的時間里，中船澄西為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的“SDM HUBEI”輪和“SDM BEIHAI”輪相繼較合同期大幅提前交付。建造過程中，中船澄西始終堅持以創(chuàng)造客戶價值為中心，持續(xù)優(yōu)化批量生產(chǎn)流程，嚴(yán)格把控每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，船舶建造速度越來越快，建造質(zhì)量越來越優(yōu)。

而這正是中船澄西堅持精益生產(chǎn)

造船持續(xù)提速提效取得的扎實(shí)成效

近日，公司造船再傳捷報

連續(xù)完成多個節(jié)點(diǎn)

其中，63500噸散貨船船臺周期取得新突破

63500噸散貨船下水

4月23日，為華夏金融租賃有限公司建造的第七艘63500噸散貨船勝利下水，37天的船臺周期再次刷新主建63500噸散貨船船臺搭載最短紀(jì)錄。

自該船于3月17日上船臺搭載后，江陰陰雨連綿，同時，公司造船雙線運(yùn)行迎來了生產(chǎn)高峰，生產(chǎn)物量持續(xù)爬坡攀升，生產(chǎn)壓力前所未有。為此，造船條線全面吹響了“奮戰(zhàn)二季度，實(shí)現(xiàn)雙過半”的號角。

從每一個分段吊裝到每一道焊縫焊接，從每一根管子裝配到每一個艙室涂裝，從每一個設(shè)備安裝到每一個系統(tǒng)交驗(yàn).....船臺項(xiàng)目組在風(fēng)雨中砥礪前行，在挑戰(zhàn)中勇毅篤行，充分發(fā)揮系列船快速搭載的優(yōu)勢，工序流程安排節(jié)節(jié)相連、環(huán)環(huán)相扣、步步到位，搭載力量持續(xù)增強(qiáng)，工作效率不斷提升，搭載天天有進(jìn)展、周周有變化，最終僅用15天實(shí)現(xiàn)艉部貫通，18天實(shí)現(xiàn)主船體“一條龍”，37天實(shí)現(xiàn)船舶下水。

63500噸散貨船上船臺

 4月23日，同樣為華夏金融租賃有限公司建造的第八艘63500噸散貨船首個分段上船臺搭載，拉開了公司本部船臺新一批次的搭載征程。

62000噸重吊多用途船開工

 4月22日，為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的第八艘62000噸重吊多用途船在揚(yáng)州公司順利開工。