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生產(chǎn)快訊 | 自研+首制!88800噸散貨船建造喜迎雙節(jié)點(diǎn)

驚蟄初醒

萬物生機(jī)盎然

中國船舶集團(tuán)旗下

中船澄西船舶修造有限公司自主研發(fā)建造的藍(lán)鯨系列

同門姊妹船帶著暖意

一船盛裝下水

一船闊步上船臺

喜迎屬于她們的綻放

 

35日,為土耳其CINER公司建造的88800噸系列散貨船首制船在揚(yáng)州公司勝利下水,中船澄西總經(jīng)理助理、揚(yáng)州公司總經(jīng)理羅伏祥,船東監(jiān)造組及ABS船級社代表共同出席下水儀式。

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1  前瞻布局,穩(wěn)扎穩(wěn)打度年關(guān)

該船船臺搭載期橫跨春節(jié),為減少假期帶來的影響,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍,科學(xué)統(tǒng)籌船臺核心資源,提前做好分段儲備和總段總組,有效保證船臺搭載節(jié)拍有序。該船實(shí)現(xiàn)總段總組率100%25天機(jī)艙艉部成型,28天主船體一條龍,32天拉線望光,并在春節(jié)前完成主機(jī)、上建吊裝,圓滿完成既定目標(biāo)。

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2  計劃為令,戰(zhàn)雪斗雨守節(jié)點(diǎn)

春節(jié)假期后,連續(xù)8天的雨雪天氣給生產(chǎn)按下了“暫停鍵”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接力上陣,緊扣節(jié)點(diǎn)計劃,攻堅(jiān)克難。下水前完成4個貨艙結(jié)構(gòu)工程完整性交驗(yàn);涂裝工程見縫插針,搶抓晴好天氣趕工期;舵系工程實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)舵,最終該船按原定計劃勝利下水。

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3月6日,為土耳其CINER公司建造的第三艘88800噸散貨船首個分段上船臺,開始連續(xù)搭載。

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船舶信息

 88800噸散貨船是中船澄西自主研發(fā)的全新一代綠色船型。具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、載重噸位提升 

在不突破傳統(tǒng)主尺度限制的前提下首次將8萬噸級船型載重噸提升至89500噸以上。

2、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性顯著提升 

通過應(yīng)用寬體小方形系數(shù)和瘦長艉的新型設(shè)計理念,兼顧了設(shè)計階段船舶在靜水中的快速性優(yōu)化和運(yùn)營階段在風(fēng)浪中的失速控制,顯著提升了船舶的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計 

該船在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面積極推行精細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計,結(jié)構(gòu)減重和構(gòu)件數(shù)優(yōu)化雙管齊下,實(shí)現(xiàn)了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上,構(gòu)件數(shù)降低40%以上,達(dá)到了同類船型國際領(lǐng)先水平。

 

 


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