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生產(chǎn)快訊 | 造船生產(chǎn)再提速!中船澄西又一艘新造船順利下水

5月19日15點(diǎn)58分,在公司各部門(mén)和船東船檢共同努力下,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘船東PRODIGY公司建造的82000噸散貨船勝利下水,也創(chuàng)造了該船型最短的船臺(tái)周期新紀(jì)錄,2023年船臺(tái)“八批次”第三批次搭載接續(xù)告捷,船臺(tái)搭載提速再進(jìn)一步。

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CSSC船舶建造期間,船臺(tái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以計(jì)劃為抓手、以解決問(wèn)題為根本,一切圍繞現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn),把各項(xiàng)管理工作落實(shí)在周計(jì)劃中協(xié)同推進(jìn),在船臺(tái)搭載提速上不停步;船臺(tái)一線施工人員充分吸收系列船建造優(yōu)勢(shì),施工質(zhì)量和效率不斷提升,比速度、比質(zhì)量;生產(chǎn)技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)一線,討論優(yōu)化施工環(huán)節(jié),不斷優(yōu)化工序流程,提升完整性目標(biāo)和施工效率;船東監(jiān)造、船檢和質(zhì)量檢驗(yàn)隊(duì)伍下深艙、上高臺(tái),深入細(xì)致做好質(zhì)量管控,支撐生產(chǎn)提速現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)需求,確保今日事今日畢。

 

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船東為該船下水剪彩

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同日16點(diǎn)08分,同樣為該船東建造的另一艘82000噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái)搭載,拉開(kāi)了船臺(tái)年度第四批次搭載序幕。

 

長(zhǎng)安何處在,只在馬蹄下。造船生產(chǎn)提能提速是一場(chǎng)只有進(jìn)行時(shí)的趕考之路。中船澄西上下將錨定目標(biāo)方向,馳而不息向前進(jìn),做總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的善跑者、做堅(jiān)持不懈的長(zhǎng)跑者、做奮勇向前的領(lǐng)跑者,以優(yōu)異成績(jī)?yōu)楣窘◤S50周年獻(xiàn)禮!


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